(+) (Methode) Astuce pour faire une bonne peinture custom
Publié : mer. nov. 01, 2006 13:12
Depuis quelques jours, le forum d’obsolète tears abrite une bonne tripotée de customiseur et le sujet de la peinture revient régulièrement sur le tapis. Alors je me décide de faire un petit post constructif sur les façons de bien faire une peinture sur support !
Tout d’abord votre couleur, il y a plusieurs façons de peindre un objet avec pas mal d’instruments différents des un des autres. Il y a tout d’abord la bombe de peinture, certes la plus pratique mais aussi la plus risqué sur pas mal de point, puis après il y a l’aérographe qui est le must de la peinture, il comporte plain d’avantage, mais le matériel coûte très cher.
Nous allons prendre dans le cas basic l’utilisation de la bombe de peinture, tout d’abord il y a quelque petite chose à savoir :
Quelle bombe de peinture prendre pour ce type de production, sans nul doute une bombe de peinture de carrosserie de voiture, c’est une peinture de très bonne qualité, sans doute un poile plus chère qu’une bombe de type graphe. (Genre Montana.) Mais qui comporte pas mal de petit plus qui seront très utiles pour la suite, tout d’abord les bombes de peinture pour retouche de voiture son comme je le disais plus haut d’une meilleur qualité, le débit de la pression du gaz est régulier et la couleur est généralement bien plus pur. (De meilleur mélange.)
Le CAPS de votre bombe (petit embout qui expulse la peinture.). Le Caps est un chois a ne pas prendre a la légère, car sois il peu être a vaporisation fine ou au contraire a énorme vaporisation, (le skini ou le fat cap) pour ce type de boulo, un middle size est bien, trop fin prendrais trop de temps et trop gros nous risquerais de faire des coulures horribles.
Donc une foi que l’on a la bombe parfaite et le caps parfait ils restent quelques petits truc a savoirs.
Tout d’abord avant de peindre je vous conseille fortement de bien nettoyer la surface à peindre, car trop de foi on oublie ce genre de petit détail et sans on ce retrouverais très vite avec un cheveux ou un poile de cul coincé entre la couleur et le plastique, et quand on veut le virer généralement c’est le drame. Donc bien nettoyer avec de l’alcool à brûler ou du dissolvant doux.
Petite parenthèse, pour votre établi, n’oublie pas de trouver de la bâche pour pas peindre tout ce qu’il y a autour.
Après votre endroit ou vous allé peindre, alors la on blague pas avec ça, il faut réussir a trouver chez vous un endroit ou il y a un petit peu d’aération mais pas trop pour qu’il y est aucun objet volant non identifier, s’il ce retrouve sur votre peinture, encore une foi ça va être comme le poile de cul, on pourra plus rien y faire. Alors un endroit aéré, clos, mais pas trop sinon poile de cul dans l’aire. Moi généralement je m’arrange pour suspendre en l’aire l’objet que j’ai a peindre avec des petit crochet, c’est un détail mais c’est plus intéressant pour tourner autour d’une forme.
Maintenant que tout cela est respecté on peu enfin passé aux choses sérieuses.
PEINDRE !
Alors là, quelque règle de sécurité qui pour moi son inutile, mais reste toujours a rappeler, n’oublié pas de vous foutre un masque sur la trogne, les peintures sont généralement nocif pour nos petit poumon et a trop en respirer on peu vite avoir la tête qui tourne. Alors on masque est conseillé mais pas forcément utile si vous trouvez que se shooter a la peinture c’est cool ^^
Donc allé ont se lance !
Pour bien peindre une surface, si tous les éléments précédents sont respectés, il ne risque de ne pas y avoir trop de problème, mais tout de même. Donc, pour bien faire sa peinture, la seule régle a observé dans ce cas là est de toujours garder une bonne distance avec son objet a peindre, pour une simple raison, sois on est trop près et le débit de peinture vas être trop rapide et le caca sera certain, ou sois trop loin et la on risque de plus peindre le vent que çà coque.
Le must du must c’est de faire de la semi vapo (vaporisation.) car en vapo on est certain de ne pas faire de gros pâté moche de peinture et étre d’au temps plus sur de ne pas faire de coulures dégelasse. Alors la semi vapo c’est Good,
Pour faire de la semi vapo, il faut être a une distance d’environs 15 cm de la surface a peindre, et faire des mouvements de gauche a droite ou de bas en haut en relâchent tout le temps la pression une foi être arriver a une extrémité, c’est important car sinon on gâcherais trop de peinture, parce que faire de la vapo c’est un certain gage de réussite mais une assurance de niker sa bombe de peinture.
Après si vous procédez a cette méthode sur toute votre surface toute se passera bien, ce sera assé long, mais au moins tout sera beau !…
Voilà je croi que j’ai tout dit .
Demandé moi si vous avez des petites questions.
Ps : dsl pour les nombreuses fautes d’orthographe, je repasserais un petit coup d’œil plus tard !
Tout d’abord votre couleur, il y a plusieurs façons de peindre un objet avec pas mal d’instruments différents des un des autres. Il y a tout d’abord la bombe de peinture, certes la plus pratique mais aussi la plus risqué sur pas mal de point, puis après il y a l’aérographe qui est le must de la peinture, il comporte plain d’avantage, mais le matériel coûte très cher.
Nous allons prendre dans le cas basic l’utilisation de la bombe de peinture, tout d’abord il y a quelque petite chose à savoir :
Quelle bombe de peinture prendre pour ce type de production, sans nul doute une bombe de peinture de carrosserie de voiture, c’est une peinture de très bonne qualité, sans doute un poile plus chère qu’une bombe de type graphe. (Genre Montana.) Mais qui comporte pas mal de petit plus qui seront très utiles pour la suite, tout d’abord les bombes de peinture pour retouche de voiture son comme je le disais plus haut d’une meilleur qualité, le débit de la pression du gaz est régulier et la couleur est généralement bien plus pur. (De meilleur mélange.)
Le CAPS de votre bombe (petit embout qui expulse la peinture.). Le Caps est un chois a ne pas prendre a la légère, car sois il peu être a vaporisation fine ou au contraire a énorme vaporisation, (le skini ou le fat cap) pour ce type de boulo, un middle size est bien, trop fin prendrais trop de temps et trop gros nous risquerais de faire des coulures horribles.
Donc une foi que l’on a la bombe parfaite et le caps parfait ils restent quelques petits truc a savoirs.
Tout d’abord avant de peindre je vous conseille fortement de bien nettoyer la surface à peindre, car trop de foi on oublie ce genre de petit détail et sans on ce retrouverais très vite avec un cheveux ou un poile de cul coincé entre la couleur et le plastique, et quand on veut le virer généralement c’est le drame. Donc bien nettoyer avec de l’alcool à brûler ou du dissolvant doux.
Petite parenthèse, pour votre établi, n’oublie pas de trouver de la bâche pour pas peindre tout ce qu’il y a autour.
Après votre endroit ou vous allé peindre, alors la on blague pas avec ça, il faut réussir a trouver chez vous un endroit ou il y a un petit peu d’aération mais pas trop pour qu’il y est aucun objet volant non identifier, s’il ce retrouve sur votre peinture, encore une foi ça va être comme le poile de cul, on pourra plus rien y faire. Alors un endroit aéré, clos, mais pas trop sinon poile de cul dans l’aire. Moi généralement je m’arrange pour suspendre en l’aire l’objet que j’ai a peindre avec des petit crochet, c’est un détail mais c’est plus intéressant pour tourner autour d’une forme.
Maintenant que tout cela est respecté on peu enfin passé aux choses sérieuses.
PEINDRE !
Alors là, quelque règle de sécurité qui pour moi son inutile, mais reste toujours a rappeler, n’oublié pas de vous foutre un masque sur la trogne, les peintures sont généralement nocif pour nos petit poumon et a trop en respirer on peu vite avoir la tête qui tourne. Alors on masque est conseillé mais pas forcément utile si vous trouvez que se shooter a la peinture c’est cool ^^
Donc allé ont se lance !
Pour bien peindre une surface, si tous les éléments précédents sont respectés, il ne risque de ne pas y avoir trop de problème, mais tout de même. Donc, pour bien faire sa peinture, la seule régle a observé dans ce cas là est de toujours garder une bonne distance avec son objet a peindre, pour une simple raison, sois on est trop près et le débit de peinture vas être trop rapide et le caca sera certain, ou sois trop loin et la on risque de plus peindre le vent que çà coque.
Le must du must c’est de faire de la semi vapo (vaporisation.) car en vapo on est certain de ne pas faire de gros pâté moche de peinture et étre d’au temps plus sur de ne pas faire de coulures dégelasse. Alors la semi vapo c’est Good,
Pour faire de la semi vapo, il faut être a une distance d’environs 15 cm de la surface a peindre, et faire des mouvements de gauche a droite ou de bas en haut en relâchent tout le temps la pression une foi être arriver a une extrémité, c’est important car sinon on gâcherais trop de peinture, parce que faire de la vapo c’est un certain gage de réussite mais une assurance de niker sa bombe de peinture.
Après si vous procédez a cette méthode sur toute votre surface toute se passera bien, ce sera assé long, mais au moins tout sera beau !…
Voilà je croi que j’ai tout dit .
Demandé moi si vous avez des petites questions.
Ps : dsl pour les nombreuses fautes d’orthographe, je repasserais un petit coup d’œil plus tard !
